Mazda CX-5 2019

Opdateret Mazda CX-5

På en regnfuld dag i sidste uge var Bilreview ude og prøvekøre Mazdas store SUV, som er kommet til Danmark i en opdateret udgave i foråret 2019. Og det er der kommet en ekpres-anmeldelse ud af.

Læs mere

 

Følg med jeres anmeldere ind i en tør parkeringskælder i Høje Tåstrup og få et førstehåndsindtryk af Mazda CX-5, 2.0 Skyactive, 165 HK, Optimum.

Toyota Yaris 2019

Bilreview går dogmevejen

Den ene halvdel af Bilreview kom forleden forbi en udgave af den face-liftede Toyota Yaris fra 2017, som vi ikke har anmeldt. Så kæresten måtte ud og holde kameraet i silende regn. Se det er kærlighed!

Læs mere

Det her er “Bilreview Noir”, det er håndholdt, og det er det nærmeste, vi kommer en Dogme-Bilreview anmeldelse.

Tag med på frihjul i Sydhavnen en ualmindelig regnfuld februardag i en Toyota Yaris 1.0, 3 cylindre og 72 Hk.

Ford Focus 2019

Årets bil i Danmark 2019

Så blev Ford Focus kåret som årets bil i Danmark. Og tænk engang, bilen fås hverken som el-bil eller hybrid.

Læs mere


Der er tale om en almindelig familiebil, som simpelthen har begejstret motorjournalisterne med sine køreegenskaber, avancerede udstyr, rummelige kabine og fortrinlige motorer.

Se med når Bilreview indkalder vinderen til en nærmere inspektion. Vi skal ud og køre i en Ford Focus, 1,0 EcoBoost 125 Hk med 6 manuelle gear.

Julekonkurrence 2018

Så er det atter jul, det er cool, frostvæsken er den skarpe slags, lyskæden til hækken er viklet ud, og det sjove slips fundet frem til julefrokosten. Vi har travlt og skal nå det hele på den halve tid, så vi kan nå frem til det vigtige: At se op fra telefonen og tale rigtigt med de mennesker som betyder noget for os. Og hvad skal man så snakke om? Jo, man kan for eksempel snakke om, hvor mange kilometer Bilreview mon har kørt i år i de udlånte testbiler for at afprøve bilerne og lave optagelser. Den der kommer tættest på det rigtige svar vil få en fin præmie fra vores hovedsponsor, MOMA Medicine.julehjerte

Vinderen får direkte besked den 15. december.

God jul og godt nytår. Vi ses i det nye år, som sikkert bliver helt elektrisk!

Deltag i konkurrencen

Suzuki S-cross 2018

Op at køre i den nye Suzuki S-cross

Suzuki S-cross har fået nye motorer og udstyr. Men det første man lægger mærke til, er at den er højere end de fleste i cross-over klassen, hvilket giver en behagelig let indstigning og et godt udsyn. Og så er den stor af sin klasse!

Læs mere

Der er ikke kun god plads på forsæderne, men også til at passagerne på bagsædet, der kan brede sig og strække ben. Og bagagerummet er på hele 430 liter, hvilket vil vise sig praktisk i hverdagen. Det er svært ikke at blive imponeret, når den oveni købet er spækket med sikkerheds- og komfortudstyr, som du skal betale en del flere penge for hos konkurrenterne.
S-cross fås med to turbo-benzinmotorer, som Suzuki kalder Boosterjet, på hhv. 1,0 og 1,4 liter med 112 Hk og 140 Hk. Begge motorer passer godt til bilen og leverer en brændstoføkonomi på 16,7 til 17,5 Km/l, hvilket er pænt taget bilens størrelse i betragtning.

S-cross vil tiltale dem som gerne vil have meget plads og udstyr for pengene, og som kan leve med at multimedie-systemet som ikke er det mest brugervenlige, at bilen ikke har de skarpeste køreegenskaber eller lækreste materialer i kabinen.

Se Bilreviews ekspresanmeldelse af Suzuki S-cross Active, 1,4 Boosterjet.

Toyota Yaris Hybrid 2018

Toyota’s bestseller er en lille hybrid

Toyota’s mest solgte model, Yaris, er kommet i en ny udgave med bl.a. aktiv nødbremse. Og det er hybridudgaven med en 1,5 litermotor og 100 HK, der sælger.

Læs mere

Her får man en bil, der på papiret kører 27 km/l med automatgear og et rimeligt udstyrsniveau til 188.000 kr. Bilen lader på sit batteri, så snart du slipper speederen eller bremser, og du kan så køre på ren el en del af tiden i byen. Ladestandere og rækkeviddeangst skal du ikke bekymre dig om, for bilen tankes almindeligt som alle andre benzinbiler. What’s not to like?

Jo altså i realiteten, så skal du regne med, at bilen kører ca. 23 km/l, og det er på niveau med de bedste rene benzin- og diesel-biler med samme motorkraft. Og det kan man godt være stolt af. Men man skal ikke tro, at man har købt en halv el-bil, der kommer i nærheden af det Co2-aftryk og forbrug som en el-bil kan præstere, for det har man ikke.

Men hvad så, skal vi kigge lidt nærmere på den eller hvad? Vi har lavet en ekpresanmeldelse af Toyota Yaris 1,5 Hybrid 100 HK e-CVT automatgear.

Ford Focus 2018

Med køreglæden i fokus

Så er den nye Ford Focus landet i Danmark. Og vi har glædet os som små børn til juleaften, for Focus er en af verdens mest populære biler.

Læs mere

Og den har gentagne gange sat nye standarder for, hvad almindelige forbrugere kan få fingrene i af ny teknologi og køreglæde. Ud over at være en praktisk og rummelig familiebil, så er Focus nemlig kendt for at have underholdende køreegenskaber. Og det er ikke mindst på grund af Fords skelsættende serie af Ecoboost motorer, som har sat høje standarder for, hvor meget man kan få ud af en lille brændstofbesparende turbobenzinmotor.

Og Ford ser ikke ud til at skuffe med deres 4. generation af Focus, som er bygget i Tyskland – ligesom ærkerivalen VW Golf. Ingeniørerne har været på arbejde igen og tilføjet cylinderfrakobling, så motorerne nu kører med kun to cylindre, når de har jævne omdrejninger og ikke for høj belastning. Vi kan vælge mellem 1,0 Ecoboost med 100 eller 125 hk – eller den større 1,5 Ecoboost, der fås med 150 eller 182 hk. Alle motorer har som standard en 6-trins manuel gearkasse, men kan bestilles med en ny 8-trins automatgearkasse for cirka 12.000 kr. ekstra.

I øvrigt så kan bilen nu fås stort set selvkørende med en vejbane-assistent, der også kan håndtere veje uden vejstriber, som jo ofte er tilfældet på vores landeveje. Den automatiske nødbremse kan nu desuden reagere på cyklister og fodgængere – også om natten. Og bilen bremser selv efter et eventuelt uheld, så du ikke risikerer at blive skubbet over i modkørende bane og ende i en ny ulykke.
Køber du Focus med automatgear kan du få en adaptiv fartpilot som selv holder afstand til de forankørende, og en vognbaneassistent, der holder bilen midt i vognbanen, selv ved lave hastigheder. Og så kan den tilmed ­genkende vejskilte og selv justere hastigheden efter dem.

Prisen starter ved kun 200.000 kr., men skal man have lidt med fra det overvældende katalog af sikkerheds- og komfortudstyr, så ryger vi hurtigt over de 300.000 kr., og den bliver faktisk en anelse dyrere end en tilsvarende VW Golf, når vi sammenligner på motor og udstyr i en rimeligt veludstyret model. Selvtilliden fejler altså ikke noget hos Ford.

Tag med Bilreview og få et førstehåndsindtryk af den nye Ford Focus ST-Line.

Her kan du se en video af, hvordan Focus bliver bygget på fabrikken i Tyskland.