VW’s nye Hit
Tilbage i de gode 80’erne med Kim Schumacher og Jørgen Klevin lavede vores nabo mod syd en særlig Hit-udgave af Polo’en. Det kunne de passende have kaldt den nye T-Cross, for det er en mini-SUV som er baseret på netop VW Polo – og den ser faktisk ud til at blive lidt af en Knüller selvom klassen er ved at være fyldt godt op med bl.a. Peugeot 2008, Renault Captur, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Nissan Juke, Suzuki S-Cross, søsterbilerne Seat Arona og Skoda Kamiq, Mazda CX-3 og mange andre.
Læs mere
Der er i øvrigt indtil flere storebrødre i Volkswagens SUV-familie med T-Roc, Tiguan og Touareg, men Polo-størrelsen passer på mange måder godt til danskerne. Vi har vænnet os til at startprisen i den klasse skal være 199.990 kr., og det har tyskerne valgt at følge. Der følger faktisk avanceret sikkerhedsudstyr med allerede til den pris så som en adaptiv fartpilot og en aktiv nødbremse som både virker forud og bagud. Men de fleste vil nok alligevel lande på en noget anden pris med de mange ting, man forventer af en moderne bil, og som skal tilkøbes i de mange udstyrspakker – bla. regnsensor, varme i sæderne, navigation, klimaanlæg, nøglefri betjening osv.
Indtil videre kan man vælge mellem den trecylindrede turbo-benzinmotor 1.0 TSI på enten 95 HK og manuel 5 trins gearkasse, en med 115 hk og enten manuel gearkasse med 6 trin eller automatisk dobbeltkoblingsgearkasse med syv trin (DSG). T-Cross fås også med en dieselmotor på 1,6 liter med 95 hk og senere skulle det blive muligt at få den med en firecylindret benzinmotor på 1.5 liter med 150 hk. Det kan dog have lange udsigter, og der er ingen hybrid eller el-udgaver i sigte.
Nå, men hvor’n kører den så? Det var en smuk solskinsdag i det tidlige efterår da Bilreview stak af fra importøren i Brøndby i en splinterny VW T-Cross Life, 1.0 TSI 95 HK med 5 manuelle gear. Se med her, hvordan det gik.