Posted on

Toyota Yaris Hybrid 2021

Grøn og sikker hybrid

Ingen tvivl om at elbiler er fremtiden. Men hvis man bor i lejlighed uden mulighed for egen ladestander og samtidig gerne vil have en bil, der er så miljøvenlig som mulig, så kan en hybridbil være den rigtige løsning. Der er tale om en kombination af en forbrændingsmotor og en elmotor med et batteri, som lades op ved kørsel. Og netop den kombination har Toyota forfinet i en lang årrække med deres hybridudgaver på tværs af modelprogrammet.

Nu er Yaris kommet i en helt ny generation, hvor el-delen i hybrid-udgaven er vokset, samspillet med automat-gearet forbedret, pladsen er blevet bedre, sikkerheden er forbedret og meget andet er nyt. Anmelderkorpset af motorjournalister er så imponerede, at Yaris er med i opløbet til titlen som årets bil i Europa 2021.

Regeringens aftale om nye bilafgifter fra december 2020 straffer desværre den her type bil, der ikke kan lades op med strøm, men som til gengæld kører langt på literen. Yaris Hybrid er dermed blevet ca. 15.000 kr. dyrere, og koster nu fra 181.000 kr. Men man skal huske, at det er for en bil med et automatisk gear, et højt sikkerhedsniveau som standard og et oplyst brændstofforbrug på 26,3 Km/l. efter WLTP.

Men hvad siger Bilreview til den nye Toyota Hybrid? Tag med på en ekspres-anmeldelse af Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Testbilen har udstyret H3 med Smart- og Vision-pakker til en samlet pris på 235.000 kr.

Posted on

VW ID.3 2020

Fugl Føniks

Angela Merkel klippede snoren til produktionsstart på bilen VW ID.3. Det burde vel egentlig sige det hele. Men man kan overveje at tilføje, at bilen er bygget på den første fabrik i Tyskland, som er totalt ombygget fra konventionel til ren el-bilsproduktion (til 1,2 milliarder euro) – i øvrigt få hundrede kilometer fra, hvor Tesla er ved at bygge deres første tyske fabrik.

Efter en meget dyr omgang dieselgate og en om muligt endnu dyrere regning i sigte fra EU, hvis ikke klimabelastningen af deres solgte biler kommer markant ned i 2021, så er dét her bilen som VW skal lykkes med. Som i SKAL lykkes med, sammen med storesøster ID.4 der bliver lidt højere og længere, og som kommer i begyndelse af 2021. Og hvis du skulle være i tvivl, om du nu også kan stole på det der el-bils-noget, så vil Herbert Diess gerne berolige med 5 års inkluderet service, vejhjælp og garanti med i prisen. Herbert er egentlig østriger, men er alligevel lykkedes med at blive “Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG”. Fantastisk sprog, det tyske.

Men nu tænker du sikkert, er det rigtigt, hvad jeg har hørt? Kan bilen virkelig fortælle vittigheder?

Tag med Bilreview på tur i VW ID.3 Tech

Posted on

Mazda MX-30 2020

Helt elektrisk Mazda

Det kan godt være, at du synes MX-30 lyder mest som en stavblender fra Philips, men det er faktisk navnet på en bil. Det er nemlig Mazdas første elbil. Og når Mazda gør noget, så plejer de at gøre det godt – men på deres egen måde. Og den her bil er ingen undtagelse. Bagdørene åbner bagud og bilen fås “kun” med et batteri, der rækker til 237 km. Og det er helt efter hensigten, oplyser Mazda, for folk kører alligevel ikke så langt i deres biler, og så sparer det både på miljøet og prisen med et mindre batteri. Det vil nok for mange være et spørgsmål om, hvor vidt det skal være familiens eneste bil, eller bil nummer to. Faktum er i hvert fald, at man til gengæld kan få en ret så luksuriøs bil på størrelse med Nissan Quasqai og med en kvalitet og udstyr som overstiger, hvad man normalt kan få for 240.000 kr. Til den pris er der ikke bare lækre genbrugs-materialer, men også 18” alufælge, adaptiv fartpilot, navigation, Apple CarPlay, parkeringssensor for og bag, og et flot head-up display projiceret op på forruden. Det er i hvert fald imponerende.

Men hvordan kører den så? Tag med bilreview på udflugt i Mazda MX-30 Cosmo, 145 Hk.

Posted on

Hyundai i10 2020

Lille og praktisk

De såkaldte mikrobiler kommer der ikke mange nye af disse år. Og det er egentlig synd, for de løser manges behov og er ganske miljøvenlige. Heldigvis holder koreanske Hyundai fast i seriøs videreudvikling af den mindste i klassen. Deres i10 er kommet i en gennemført ny udgave, og den er vokset en smule, så der er bedre benplads på bagsædet og plads i bagagerummet, der nu rummer 252 liter.

Importøren har gjort valget let, for der fås kun en udgave med 5 døre og en lille 3 cylindret 1.0 liters motor, der yder 67 Hk. Der er stadig 5 års garanti – modsat de europæiske mikrobiler, hvor man må nøjes med 2 år.

Bilen fås fra under 100.000 kr, men så er der ikke engang radio! Man bør bestemt købe bilen i mellemste eller højeste udstyrsvariant til hhv. 10.000 kr. og 17.000 kr mere, for her åbner pandoras boks sig af udstyr, som man vil sætte pris på i hverdagen. Her er eksempelvis højdejusterbart sæde, en stor skærm, bakkamera, varme i rattet og Apple CarPlay. Og det er faktisk udstyr man normalt skal betale mere for og kun kan få i de større biler. i10 fås også med automatgear til en merpris på 15.000 kr.

Se vores ekspres-anmeldelse af Hyundai i10 MPi, 67 Hk Advance.

Posted on

MG ZS EV 2020

Billig el-SUV landet i Danmark

SAIC er der nok ikke mange danskere, der har hørt om. Men det er en stor kinesisk bilproducent, som har success med deres elbiler i Asien. Og nu kommer de som den første kinesiske producent nogensinde til Danmark, og det med det engelske MG-mærke, som de har opkøbt resterne af. Der er dog ikke meget britisk sportsvogn over MG ZS – heldigvis! Og heller ikke skrabet kina-bil, som nogle måske ville frygte. Faktisk overrasker bilen allerede ved første indtryk med fine materialer og en høj samlekvalitet. Den fås fra 220.000 kr med et ganske omfattende udstyr. Og bilen har fået de eftertragtede 5 stjerner i Euro NCAP efter de nye høje standarder. I kabinen er man gået meget langt for at skabe et europæisk design. Bare ikke på garantien, for her er der 5 år modsat de skrabede 2 år, som vi må nøjes med på europæisk biler, også el-udgaverne.

Ja, så det var med stor spænding, at jeres trofaste bilrapportere på en regnfuld dag satte sig ind bag rattet og trykkede på start-knappen.

Se vores førstehåndsindtryk af MG ZS EV Luxury her.

Posted on

Seat Mii electric 2020

Vaks ved havelågen

Så er der endelig en el-bil som er til at betale. 150.000 kr. koster den veludstyrede Seat Mii electric, og så følger der ladestander med fra Clever. Den er baseret på samme tekniske platform som VW Up, og den lille bybil har fået et rimeligt batteri. Køreoplevelsen er helt anderledes stille og let end benzinudgaven, og det skal ganske enkelt prøves! Men der må da hugges en hæl og klippes en tå for at ramme den pris, tænkte vi. Bilreview satte sig for at undersøge, hvad man får for pengene.
Tag med på en sommeranmeldelse af Danmarks billigste el-bil.

Posted on

Mazda CX-30 2020

Japans svar på Audi?

Mazda CX-30 er en smuk mellemklasse SUV med lækkert udstyr og gode køreegenskaber. Faktisk er det svært at få bedre til pengene i den klasse. Allerede i det laveste udstyrsniveau til 295.000 kr får du udstyr som konkurrenterne tager sig godt betalt for, eller som de ligefrem har svært ved at levere. Men det gør ikke CX-30 til et oplagt valg for familien, der skal have ungerne ind og ud af bagsædet og ragelse med på genbrugspladsen. Nuvel, det kunne nok lade sig gøre, men CX-30 taler i langt højere grad til sanserne med materialer, indretning, flot design og faste køreegenskaber.

Kom med en tur rundt på Sjælland i Mazda CX-30 Skyactiv-X Cosmo, 180 Hk.

Posted on

Renault Zoe 2020

Var det noget med en lille el-bil?

Du kender måske Zoe som delebil i København. Faktisk kom den første Zoe for 7 år siden, og siden har Renault forbedret den af flere omgange. Men nu har vi fået en helt nyudviklet udgave med et markant større batteri på 52 kWh, der giver bilen en rækkevidde på 386 km efter den noget mere realistiske WLTP standard. Batteriet kan lynlades med CCS (50kW). Der er også en ny elmotor som yder hele 136 hk. Og så er interiøret, sikkerhedsudstyret og køreoplevelsen forbedret.

Se med når Bilreview prøvekører den nye Renault Zoe R135, Intens.

Posted on

Renault Clio 2020

Den mest solgte franske bil nogensinde

Renault Clio er kommet i en ny 5. generation. Bilen er baseret på den nye CMF-B platform, som også Captur og en række Nissan’er vil være baseret på senere i 2020. Der er ikke genbrugt så meget som en enkelt reservedel fra den gamle Clio, og den føles da også ny på alle måder.

Læs mere

Kabinen har fået et gevaldigt løft med bedre materialer, og designet er blevet langt mere klassisk og tidssvarende. På centerpladsen har vi fået en kæmpe lodret-stillet skærm, som vi kender det fra Tesla og Volvo, og der er kommet nye elektroniske instrumenter, en gevaldig opdatering af sikkerhedsudstyret og nye motorer.
Hali halo, Bilreview måtte fluks ud og rive franskmanden lidt rundt på testbanen.

Se med når vi tester Renault Clio 1,0 med 3 cylindre, 100 HK, og i udstyrsniveauet Intens, som fås fra 161.000 kr.

Posted on

Citroën Berlingo 2019

Fransk rumskib landet

Citroën Berlingo er virkelig en bil som deler vandene. Enten så gør folk grin med “familiecontainerens” klodsede udseende, eller også så elsker de den bare for al pladsen og det gode udsyn.

Læs mere

Men selv hvis du tilhører den førstnævnte kategori, så er det måske alligevel værd at se med her. For Berlingo kan noget med plads, lys og overblik som ikke mange andre biler kan – og den er blevet støjsvag, den har fået en aktiv nødbremse i alle udgaver, og så kan man nu tilkøbe et flot glastag og en adaptiv fartpilot som bringer rumskibet ind i en ny tidsalder.

Ekspresanmeldelse af Citroën Berlingo

Desuden vil vi ønske tillykke til Malene Frost fra Vanløse, som har vundet årets julekonkurrence og har fået tilsendt et udvalg af lækkerier fra mikrobryggeriet Moma Medicine.

Rigtig glædelig jul, godt nytår og på gensyn i det nye årti.