Bilreview

Og den har gentagne gange sat nye standarder for, hvad almindelige forbrugere kan få fingrene i af ny teknologi og køreglæde. Ud over at være en praktisk og rummelig familiebil, så er Focus nemlig kendt for at have underholdende køreegenskaber. Og det er ikke mindst på grund af Fords skelsættende serie af Ecoboost motorer, som har sat høje standarder for, hvor meget man kan få ud af en lille brændstofbesparende turbobenzinmotor.

Og Ford ser ikke ud til at skuffe med deres 4. generation af Focus, som er bygget i Tyskland – ligesom ærkerivalen VW Golf. Ingeniørerne har været på arbejde igen og tilføjet cylinderfrakobling, så motorerne nu kører med kun to cylindre, når de har jævne omdrejninger og ikke for høj belastning. Vi kan vælge mellem 1,0 Ecoboost med 100 eller 125 hk – eller den større 1,5 Ecoboost, der fås med 150 eller 182 hk. Alle motorer har som standard en 6-trins manuel gearkasse, men kan bestilles med en ny 8-trins automatgearkasse for cirka 12.000 kr. ekstra.

I øvrigt så kan bilen nu fås stort set selvkørende med en vejbane-assistent, der også kan håndtere veje uden vejstriber, som jo ofte er tilfældet på vores landeveje. Den automatiske nødbremse kan nu desuden reagere på cyklister og fodgængere – også om natten. Og bilen bremser selv efter et eventuelt uheld, så du ikke risikerer at blive skubbet over i modkørende bane og ende i en ny ulykke.
Køber du Focus med automatgear kan du få en adaptiv fartpilot som selv holder afstand til de forankørende, og en vognbaneassistent, der holder bilen midt i vognbanen, selv ved lave hastigheder. Og så kan den tilmed ­genkende vejskilte og selv justere hastigheden efter dem.

Prisen starter ved kun 200.000 kr., men skal man have lidt med fra det overvældende katalog af sikkerheds- og komfortudstyr, så ryger vi hurtigt over de 300.000 kr., og den bliver faktisk en anelse dyrere end en tilsvarende VW Golf, når vi sammenligner på motor og udstyr i en rimeligt veludstyret model. Selvtilliden fejler altså ikke noget hos Ford.

Tag med Bilreview og få et førstehåndsindtryk af den nye Ford Focus ST-Line.

Her kan du se en video af, hvordan Focus bliver bygget på fabrikken i Tyskland.