Årets mest spændende julequiz er nu ude og du har derfor muligheden for at vinde en flot præmie fra mikrobryggeriet Moma Medicine.
Deltag senest den 6/12. Vinderen får direkte besked.
Julequiz 2019
Toyota Corolla 2019
Ulv i fåreklæder
Corolla har været klædt ud som Auris i 11 år, men er nu tilbage med sit hæderkronede navn i en ny udgave.
Læs mereOg den er overraskende skarp både i designet og køreegenskaberne. Corolla fås med en ny 2,0-liters hybrid med 180 hk, og kvaliteten i kabinen er løftet betragteligt.
Tag med på en ekspresanmeldelse, hvor motorjournalisten leger med vandpytter, og hvor filmfotografen bliver våd, grrh!
Toyota Corolla, 1.8 Hybrid
Mazda 3 2019
Skøn og særlig
Mazda går deres egne veje, og det har altid gjort dem spændende at følge. For det første så har de et helt unikt formsprog med flydende organiske linjer matchet af en reflekterende og dyb metallak. Vi hørte forleden en lille dreng stoppe op helt betuttet foran en Mazda i “soul red crystal” og spørge sin far, om det var en Ferrari. Det var det ikke – men det fuldendte design fortsætter ind i kabinen – modsat Ferrari – med rene linjer og gennemtænkt funktionalitet. Mazda er klart et mærke, der har opgivet at kredse for masserne og i stedet vil sparke dæk med premiummærker som BMW og Audi.
Læs mere
For det andet, så går Mazdas ingeniører mod trenden med små turbo-motorer. I stedet for optimerer de forbruget og udledning på de større motorer. Senest har de udviklet en motor ved navn Skyactive-X på 2.0 liter som yder 180 HK, har et lavt brændstofforbrug, og som har en så høj kompression, at en tynd benzinblanding kan selvantænde ligesom i en dieselmotor.
For det tredje, så kan man ikke bygge sin bil ud fra lange udstyrslister. Der er tre udstyrsniveauer, punktum. Men så følger der også tossemeget med i allerede laveste udstyrsniveau, hvilket er med til at gøre Mazda-biler rimelige prismæssigt. Laveste niveau af den nye Mazda 3 til 250.000 kr. har LED-for- og baglygter, headup-display i farver, indbygget navigation, adaptiv fartpilot, nøglefri start/stop, blindvinkeladvarsel, avanceret nødbremse, knæairbag, vognbaneassistent, 8,8 tommer skærm, delvist digitalt instrumenthus og DAB-radio med otte højttalere.
Men træerne vokser ikke ind i himlen, for noget af teknologien kunne have være bedre, den er ikke nogen oplagt familiebil, og den fås ikke som hybid eller elbil. Nysgerrig alligevel? Så se med her, når vi testkører Mazda 3, 122 hk SKYACTIVE-G, Cosmo.
VW T-Cross 2019
VW’s nye Hit
Tilbage i de gode 80’erne med Kim Schumacher og Jørgen Klevin lavede vores nabo mod syd en særlig Hit-udgave af Polo’en. Det kunne de passende have kaldt den nye T-Cross, for det er en mini-SUV som er baseret på netop VW Polo – og den ser faktisk ud til at blive lidt af en Knüller selvom klassen er ved at være fyldt godt op med bl.a. Peugeot 2008, Renault Captur, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Nissan Juke, Suzuki S-Cross, søsterbilerne Seat Arona og Skoda Kamiq, Mazda CX-3 og mange andre.
Læs mere
Der er i øvrigt indtil flere storebrødre i Volkswagens SUV-familie med T-Roc, Tiguan og Touareg, men Polo-størrelsen passer på mange måder godt til danskerne. Vi har vænnet os til at startprisen i den klasse skal være 199.990 kr., og det har tyskerne valgt at følge. Der følger faktisk avanceret sikkerhedsudstyr med allerede til den pris, så som en adaptiv fartpilot og en aktiv nødbremse som både virker forud og bagud. Men de fleste vil nok alligevel lande på en noget anden pris med de mange ting, man forventer af en moderne bil, og som skal tilkøbes i de mange udstyrspakker – bla. regnsensor, varme i sæderne, navigation, klimaanlæg, nøglefri betjening osv.
Indtil videre kan man vælge mellem den trecylindrede turbo-benzinmotor 1.0 TSI på enten 95 HK og manuel 5 trins gearkasse, en med 115 hk og enten manuel gearkasse med 6 trin eller automatisk dobbeltkoblingsgearkasse med syv trin (DSG). T-Cross fås også med en dieselmotor på 1,6 liter med 95 hk og senere skulle det blive muligt at få den med en firecylindret benzinmotor på 1.5 liter med 150 hk. Det kan dog have lange udsigter, og der er ingen hybrid eller el-udgaver i sigte.
Nå, men hvor’n kører den så? Det var en smuk solskinsdag i det tidlige efterår da Bilreview stak af fra importøren i Brøndby i en splinterny VW T-Cross Life, 1.0 TSI 95 HK med 5 manuelle gear. Se med her, hvordan det gik.
Hyundai Ioniq Electric 2019
Drømmer får om elektriske biler?
Det er svært at svare på – men det er der i hvert fald mange af vores seere som gør! Der er da efterhånden også mange at vælge imellem. Og uha, der er meget at forholde sig til med rækkevidde, pris, installation af oplader, leasing eller køb osv. I sidste ende så handler det om at finde den bedst mulige pakkeløsning, og her må man afsætte tid til at komme ud og prøve nogle forskellige og finde ud af, hvad man selv synes.
Læs mere
Vi har kigget nærmere på Hyundai Ioniq Electric som har stået lidt i skyggen af den meget omtalte Hyundai Kona. Men Ioniq Electric er et interessant bud på et godt kompromis, hvis budgettet ikke rækker meget længere end de 255.000 kr. som den meget veludstyrede grundudgave koster. Bilen er nemlig rummelig og har en OK rækkevidde som i praksis er ca. 230 km per opladning. Der findes dem som kører længere og hurtigere, men så er de også dyrere. Og bilfabrikkerne har ofte meget lang leveringstid på de mest efterspurgte el-biler.
Ta’ med os ud i sommerlandet i en Hyundai Ioniq Electric, Premium.
Suzuki Swift 2019
Lettere, bredere og frækkere
Ja, det er altså markedsføring af den nye Suzuki Swift. Og der er noget om det. Suzukis best seller i mini-klassen har fået en lavere og bredere platform i den nye tredje udgave.
Læs mere
Sjov har den bil faktisk altid været, og nu har den fået 1.0 turbomotoren med 3 cylindre og 112 HK, som vi bl.a. også kender fra Suzuki Baleno. Så det kan næppe være gået den forkerte vej. Prisen går fra 134.00 kr., men det er i topmodellen “exclusive” fra 169.000 kr, at det bliver rigtigt spændende med en stor sikkerhedspakke, der omfatter kamera- og laserbaseret nødbremse med fodgængergenkendelse samt vognbaneassistent, slingreadvarsel, aktiv fartpilot og LED-forlygter med automatisk op- og nedblænding.
Tag med Bilreview på udflugt i den nye Swift på en ualmindelig våd dag i Høje Taastrup.
Hyundai Kona Electric 2019
Så er der el-raket til folket
Kona EV ser ud til at være den bil, der reelt giver el-bilen et gennembrud i Danmark.
Læs mere
Rækkevidden er på knap 500 km efter den nye og mere realistiske målemetode og prisen er yderst rimelige 310.000 kr for udgaven med det store batteri og masser af udstyr. Du kommer fra 0-100 km/t på 7,6 sekunder og garantien varer i 5 år. Det er en pakke der sælger.
Men hvordan kører den så, sådan en moderne koreaner? Tag med drengene på sommerudflugt i en Hyundai Kona Electric, 64 kWh med 204 hk.
Renault Kadjar 2019
Lyder navnet Mozaffar ad-Din Shah Qajar bekendt?
Nå ikke? Men det er nok fordi Qajar staves Kadjar på fransk. Han var jo persisk konge – altså for det nuværende Iran. I år 1900 besøgte Hr. Kadjar Belgien, hvor han købte to renaultbiler.
Læs mere
Og det har Renault-Nissan-Mitsubishi alliancen fejret med en søsterbil til Nissan Qashqai. De to SUV-biler er bygget på den samme tekniske platform, men kommer med forskelligt udstyr og design.
Kadjar har netop fået en gevaldig ansigtsløftning her i foråret 2019 med en herlig 1.3 liters turbobenzinmotor, der fås med hhv. 140 HK eller 160 HK, LED lys hele vejen rundt, for ikke at tale om ordentlige kopholdere, og friskluftsdysser til bagsædet som den ellers kun 3 år gamle model manglede.
Så er du bare til højere biler med mere plads, så kig lige med her, når Bilreview tager på forårstur i det smukke Vestsjælland.
Mazda CX-5 2019
Opdateret Mazda CX-5
På en regnfuld dag i sidste uge var Bilreview ude og prøvekøre Mazdas store SUV, som er kommet til Danmark i en opdateret udgave i foråret 2019. Og det er der kommet en ekpres-anmeldelse ud af.
Læs mere
Følg med jeres anmeldere ind i en tør parkeringskælder i Høje Tåstrup og få et førstehåndsindtryk af Mazda CX-5, 2.0 Skyactive, 165 HK, Optimum.
Toyota Yaris 2019
Bilreview går dogmevejen
Den ene halvdel af Bilreview kom forleden forbi en udgave af den face-liftede Toyota Yaris fra 2017, som vi ikke har anmeldt. Så kæresten måtte ud og holde kameraet i silende regn. Se det er kærlighed!
Læs mere
Det her er “Bilreview Noir”, det er håndholdt, og det er det nærmeste, vi kommer en Dogme-Bilreview anmeldelse.
Tag med på frihjul i Sydhavnen en ualmindelig regnfuld februardag i en Toyota Yaris 1.0, 3 cylindre og 72 Hk.