Citroën Berlingo 2019

Fransk rumskib landet

Citroën Berlingo er virkelig en bil som deler vandene. Enten så gør folk grin med “familiecontainerens” klodsede udseende, eller også så elsker de den bare for al pladsen og det gode udsyn.

Læs mere

Men selv hvis du tilhører den førstnævnte kategori, så er det måske alligevel værd at se med her. For Berlingo kan noget med plads, lys og overblik som ikke mange andre biler kan – og den er blevet støjsvag, den har fået en aktiv nødbremse i alle udgaver, og så kan man nu tilkøbe et flot glastag og en adaptiv fartpilot som bringer rumskibet ind i en ny tidsalder.

Ekspresanmeldelse af Citroën Berlingo

Desuden vil vi ønske tillykke til Malene Frost fra Vanløse, som har vundet årets julekonkurrence og har fået tilsendt et udvalg af lækkerier fra mikrobryggeriet Moma Medicine.

Rigtig glædelig jul, godt nytår og på gensyn i det nye årti.

Mazda 3 2019

Skøn og særlig

Mazda går deres egne veje, og det har altid gjort dem spændende at følge. For det første så har de et helt unikt formsprog med flydende organiske linjer matchet af en reflekterende og dyb metallak. Vi hørte forleden en lille dreng stoppe op helt betuttet foran en Mazda i “soul red crystal” og spørge sin far, om det var en Ferrari. Det var det ikke – men det fuldendte design fortsætter ind i kabinen – modsat Ferrari – med rene linjer og gennemtænkt funktionalitet. Mazda er klart et mærke, der har opgivet at kredse for masserne og i stedet vil sparke dæk med premiummærker som BMW og Audi.

Læs mere

For det andet, så går Mazdas ingeniører mod trenden med små turbo-motorer. I stedet for optimerer de forbruget og udledning på de større motorer. Senest har de udviklet en motor ved navn Skyactive-X på 2.0 liter som yder 180 HK, har et lavt brændstofforbrug, og som har en så høj kompression, at en tynd benzinblanding kan selvantænde ligesom i en dieselmotor.

For det tredje, så kan man ikke bygge sin bil ud fra lange udstyrslister. Der er tre udstyrsniveauer, punktum. Men så følger der også tossemeget med i allerede laveste udstyrsniveau, hvilket er med til at gøre Mazda-biler rimelige prismæssigt. Laveste niveau af den nye Mazda 3 til 250.000 kr. har LED-for- og baglygter, headup-display i farver, indbygget navigation, adaptiv fartpilot, nøglefri start/stop, blindvinkeladvarsel, avanceret nødbremse, knæairbag, vognbaneassistent, 8,8 tommer skærm, delvist digitalt instrumenthus og DAB-radio med otte højttalere.

Men træerne vokser ikke ind i himlen, for noget af teknologien kunne have være bedre, den er ikke nogen oplagt familiebil, og den fås ikke som hybid eller elbil. Nysgerrig alligevel? Så se med her, når vi testkører Mazda 3, 122 hk SKYACTIVE-G, Cosmo.

VW T-Cross 2019

VW’s nye Hit

Tilbage i de gode 80’erne med Kim Schumacher og Jørgen Klevin lavede vores nabo mod syd en særlig Hit-udgave af Polo’en. Det kunne de passende have kaldt den nye T-Cross, for det er en mini-SUV som er baseret på netop VW Polo – og den ser faktisk ud til at blive lidt af en Knüller selvom klassen er ved at være fyldt godt op med bl.a. Peugeot 2008, Renault Captur, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Nissan Juke, Suzuki S-Cross, søsterbilerne Seat Arona og Skoda Kamiq, Mazda CX-3 og mange andre.

Læs mere

Der er i øvrigt indtil flere storebrødre i Volkswagens SUV-familie med T-Roc, Tiguan og Touareg, men Polo-størrelsen passer på mange måder godt til danskerne. Vi har vænnet os til at startprisen i den klasse skal være 199.990 kr., og det har tyskerne valgt at følge. Der følger faktisk avanceret sikkerhedsudstyr med allerede til den pris, så som en adaptiv fartpilot og en aktiv nødbremse som både virker forud og bagud. Men de fleste vil nok alligevel lande på en noget anden pris med de mange ting, man forventer af en moderne bil, og som skal tilkøbes i de mange udstyrspakker – bla. regnsensor, varme i sæderne, navigation, klimaanlæg, nøglefri betjening osv.

Indtil videre kan man vælge mellem den trecylindrede turbo-benzinmotor 1.0 TSI på enten 95 HK og manuel 5 trins gearkasse, en med 115 hk og enten manuel gearkasse med 6 trin eller automatisk dobbeltkoblingsgearkasse med syv trin (DSG). T-Cross fås også med en dieselmotor på 1,6 liter med 95 hk og senere skulle det blive muligt at få den med en firecylindret benzinmotor på 1.5 liter med 150 hk. Det kan dog have lange udsigter, og der er ingen hybrid eller el-udgaver i sigte.

Nå, men hvor’n kører den så? Det var en smuk solskinsdag i det tidlige efterår da Bilreview stak af fra importøren i Brøndby i en splinterny VW T-Cross Life, 1.0 TSI 95 HK med 5 manuelle gear. Se med her, hvordan det gik.

Suzuki Swift 2019

Lettere, bredere og frækkere

Ja, det er altså markedsføring af den nye Suzuki Swift. Og der er noget om det. Suzukis best seller i mini-klassen har fået en lavere og bredere platform i den nye tredje udgave.

Læs mere

Sjov har den bil faktisk altid været, og nu har den fået 1.0 turbomotoren med 3 cylindre og 112 HK, som vi bl.a. også kender fra Suzuki Baleno. Så det kan næppe være gået den forkerte vej. Prisen går fra 134.00 kr., men det er i topmodellen “exclusive” fra 169.000 kr, at det bliver rigtigt spændende med en stor sikkerhedspakke, der omfatter kamera- og laserbaseret nødbremse med fodgængergenkendelse samt vognbaneassistent, slingreadvarsel, aktiv fartpilot og LED-forlygter med automatisk op- og nedblænding.

Tag med Bilreview på udflugt i den nye Swift på en ualmindelig våd dag i Høje Taastrup.

Renault Kadjar 2019

Lyder navnet Mozaffar ad-Din Shah Qajar bekendt?

Nå ikke? Men det er nok fordi Qajar staves Kadjar på fransk. Han var jo persisk konge – altså for det nuværende Iran. I år 1900 besøgte Hr. Kadjar Belgien, hvor han købte to renaultbiler.

Læs mere


Og det har Renault-Nissan-Mitsubishi alliancen fejret med en søsterbil til Nissan Qashqai. De to SUV-biler er bygget på den samme tekniske platform, men kommer med forskelligt udstyr og design.

Kadjar har netop fået en gevaldig ansigtsløftning her i foråret 2019 med en herlig 1.3 liters turbobenzinmotor, der fås med hhv. 140 HK eller 160 HK, LED lys hele vejen rundt, for ikke at tale om ordentlige kopholdere, og friskluftsdysser til bagsædet som den ellers kun 3 år gamle model manglede.

Så er du bare til højere biler med mere plads, så kig lige med her, når Bilreview tager på forårstur i det smukke Vestsjælland.

Mazda CX-5 2019

Opdateret Mazda CX-5

På en regnfuld dag i sidste uge var Bilreview ude og prøvekøre Mazdas store SUV, som er kommet til Danmark i en opdateret udgave i foråret 2019. Og det er der kommet en ekpres-anmeldelse ud af.

Læs mere

 

Følg med jeres anmeldere ind i en tør parkeringskælder i Høje Tåstrup og få et førstehåndsindtryk af Mazda CX-5, 2.0 Skyactive, 165 HK, Optimum.

Toyota Yaris 2019

Bilreview går dogmevejen

Den ene halvdel af Bilreview kom forleden forbi en udgave af den face-liftede Toyota Yaris fra 2017, som vi ikke har anmeldt. Så kæresten måtte ud og holde kameraet i silende regn. Se det er kærlighed!

Læs mere



Det her er “Bilreview Noir”, det er håndholdt, og det er det nærmeste, vi kommer en Dogme-Bilreview anmeldelse.

Tag med på frihjul i Sydhavnen en ualmindelig regnfuld februardag i en Toyota Yaris 1.0, 3 cylindre og 72 Hk.

Ford Focus 2019

Årets bil i Danmark 2019

Så blev Ford Focus kåret som årets bil i Danmark. Og tænk engang, bilen fås hverken som el-bil eller hybrid.

Læs mere




Der er tale om en almindelig familiebil, som simpelthen har begejstret motorjournalisterne med sine køreegenskaber, avancerede udstyr, rummelige kabine og fortrinlige motorer.

Se med når Bilreview indkalder vinderen til en nærmere inspektion. Vi skal ud og køre i en Ford Focus, 1,0 EcoBoost 125 Hk med 6 manuelle gear.

Suzuki S-cross 2018

Op at køre i den nye Suzuki S-cross

Suzuki S-cross har fået nye motorer og udstyr. Men det første man lægger mærke til, er at den er højere end de fleste i cross-over klassen, hvilket giver en behagelig let indstigning og et godt udsyn. Og så er den stor af sin klasse!

Læs mere


Der er ikke kun god plads på forsæderne, men også til at passagerne på bagsædet, der kan brede sig og strække ben. Og bagagerummet er på hele 430 liter, hvilket vil vise sig praktisk i hverdagen. Det er svært ikke at blive imponeret, når den oveni købet er spækket med sikkerheds- og komfortudstyr, som du skal betale en del flere penge for hos konkurrenterne.
S-cross fås med to turbo-benzinmotorer, som Suzuki kalder Boosterjet, på hhv. 1,0 og 1,4 liter med 112 Hk og 140 Hk. Begge motorer passer godt til bilen og leverer en brændstoføkonomi på 16,7 til 17,5 Km/l, hvilket er pænt taget bilens størrelse i betragtning.

S-cross vil tiltale dem som gerne vil have meget plads og udstyr for pengene, og som kan leve med at multimedie-systemet som ikke er det mest brugervenlige, at bilen ikke har de skarpeste køreegenskaber eller lækreste materialer i kabinen.

Se Bilreviews ekspresanmeldelse af Suzuki S-cross Active, 1,4 Boosterjet.

Toyota Yaris Hybrid 2018

Toyota’s bestseller er en lille hybrid

Toyota’s mest solgte model, Yaris, er kommet i en ny udgave med bl.a. aktiv nødbremse. Og det er hybridudgaven med en 1,5 litermotor og 100 HK, der sælger.

Læs mere


Her får man en bil, der på papiret kører 27 km/l med automatgear og et rimeligt udstyrsniveau til 188.000 kr. Bilen lader på sit batteri, så snart du slipper speederen eller bremser, og du kan så køre på ren el en del af tiden i byen. Ladestandere og rækkeviddeangst skal du ikke bekymre dig om, for bilen tankes almindeligt som alle andre benzinbiler. What’s not to like?

Jo altså i realiteten, så skal du regne med, at bilen kører ca. 23 km/l, og det er på niveau med de bedste rene benzin- og diesel-biler med samme motorkraft. Og det kan man godt være stolt af. Men man skal ikke tro, at man har købt en halv el-bil, der kommer i nærheden af det Co2-aftryk og forbrug som en el-bil kan præstere, for det har man ikke.

Men hvad så, skal vi kigge lidt nærmere på den eller hvad? Vi har lavet en ekpresanmeldelse af Toyota Yaris 1,5 Hybrid 100 HK e-CVT automatgear.