Mazda MX-30 2020

Helt elektrisk Mazda

Det kan godt være, at du synes MX-30 lyder mest som en stavblender fra Philips, men det er faktisk navnet på en bil. Det er nemlig Mazdas første elbil. Og når Mazda gør noget, så plejer de at gøre det godt – men på deres egen måde. Og den her bil er ingen undtagelse. Bagdørene åbner bagud og bilen fås “kun” med et batteri, der rækker til 237 km. Og det er helt efter hensigten, oplyser Mazda, for folk kører alligevel ikke så langt i deres biler, og så sparer det både på miljøet og prisen med et mindre batteri. Det vil nok for mange være et spørgsmål om, hvor vidt det skal være familiens eneste bil, eller bil nummer to. Faktum er i hvert fald, at man til gengæld kan få en ret så luksuriøs bil på størrelse med Nissan Quasqai og med en kvalitet og udstyr som overstiger, hvad man normalt kan få for 240.000 kr. Til den pris er der ikke bare lækre genbrugs-materialer, men også 18” alufælge, adaptiv fartpilot, navigation, Apple CarPlay, parkeringssensor for og bag, og et flot head-up display projiceret op på forruden. Det er i hvert fald imponerende.

Men hvordan kører den så? Tag med bilreview på udflugt i Mazda MX-30 Cosmo, 145 Hk.

MG ZS EV 2020

Billig el-SUV landet i Danmark

SAIC er der nok ikke mange danskere, der har hørt om. Men det er en stor kinesisk bilproducent, som har success med deres elbiler i Asien. Og nu kommer de som den første kinesiske producent nogensinde til Danmark, og det med det engelske MG-mærke, som de har opkøbt resterne af. Der er dog ikke meget britisk sportsvogn over MG ZS – heldigvis! Og heller ikke skrabet kina-bil, som nogle måske ville frygte. Faktisk overrasker bilen allerede ved første indtryk med fine materialer og en høj samlekvalitet. Den fås fra 220.000 kr med et ganske omfattende udstyr. Og bilen har fået de eftertragtede 5 stjerner i Euro NCAP efter de nye høje standarder. I kabinen er man gået meget langt for at skabe et europæisk design. Bare ikke på garantien, for her er der 5 år modsat de skrabede 2 år, som vi må nøjes med på europæisk biler, også el-udgaverne.

Ja, så det var med stor spænding, at jeres trofaste bilrapportere på en regnfuld dag satte sig ind bag rattet og trykkede på start-knappen.

Se vores førstehåndsindtryk af MG ZS EV Luxury her.

Citroën Berlingo 2019

Fransk rumskib landet

Citroën Berlingo er virkelig en bil som deler vandene. Enten så gør folk grin med “familiecontainerens” klodsede udseende, eller også så elsker de den bare for al pladsen og det gode udsyn.

Læs mere

Men selv hvis du tilhører den førstnævnte kategori, så er det måske alligevel værd at se med her. For Berlingo kan noget med plads, lys og overblik som ikke mange andre biler kan – og den er blevet støjsvag, den har fået en aktiv nødbremse i alle udgaver, og så kan man nu tilkøbe et flot glastag og en adaptiv fartpilot som bringer rumskibet ind i en ny tidsalder.

Ekspresanmeldelse af Citroën Berlingo

Desuden vil vi ønske tillykke til Malene Frost fra Vanløse, som har vundet årets julekonkurrence og har fået tilsendt et udvalg af lækkerier fra mikrobryggeriet Moma Medicine.

Rigtig glædelig jul, godt nytår og på gensyn i det nye årti.

VW T-Cross 2019

VW’s nye Hit

Tilbage i de gode 80’erne med Kim Schumacher og Jørgen Klevin lavede vores nabo mod syd en særlig Hit-udgave af Polo’en. Det kunne de passende have kaldt den nye T-Cross, for det er en mini-SUV som er baseret på netop VW Polo – og den ser faktisk ud til at blive lidt af en Knüller selvom klassen er ved at være fyldt godt op med bl.a. Peugeot 2008, Renault Captur, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Nissan Juke, Suzuki S-Cross, søsterbilerne Seat Arona og Skoda Kamiq, Mazda CX-3 og mange andre.

Læs mere

Der er i øvrigt indtil flere storebrødre i Volkswagens SUV-familie med T-Roc, Tiguan og Touareg, men Polo-størrelsen passer på mange måder godt til danskerne. Vi har vænnet os til at startprisen i den klasse skal være 199.990 kr., og det har tyskerne valgt at følge. Der følger faktisk avanceret sikkerhedsudstyr med allerede til den pris, så som en adaptiv fartpilot og en aktiv nødbremse som både virker forud og bagud. Men de fleste vil nok alligevel lande på en noget anden pris med de mange ting, man forventer af en moderne bil, og som skal tilkøbes i de mange udstyrspakker – bla. regnsensor, varme i sæderne, navigation, klimaanlæg, nøglefri betjening osv.

Indtil videre kan man vælge mellem den trecylindrede turbo-benzinmotor 1.0 TSI på enten 95 HK og manuel 5 trins gearkasse, en med 115 hk og enten manuel gearkasse med 6 trin eller automatisk dobbeltkoblingsgearkasse med syv trin (DSG). T-Cross fås også med en dieselmotor på 1,6 liter med 95 hk og senere skulle det blive muligt at få den med en firecylindret benzinmotor på 1.5 liter med 150 hk. Det kan dog have lange udsigter, og der er ingen hybrid eller el-udgaver i sigte.

Nå, men hvor’n kører den så? Det var en smuk solskinsdag i det tidlige efterår da Bilreview stak af fra importøren i Brøndby i en splinterny VW T-Cross Life, 1.0 TSI 95 HK med 5 manuelle gear. Se med her, hvordan det gik.

Hyundai Kona Electric 2019

Så er der el-raket til folket

Kona EV ser ud til at være den bil, der reelt giver el-bilen et gennembrud i Danmark.

Læs mere


Rækkevidden er på knap 500 km efter den nye og mere realistiske målemetode og prisen er yderst rimelige 310.000 kr for udgaven med det store batteri og masser af udstyr. Du kommer fra 0-100 km/t på 7,6 sekunder og garantien varer i 5 år. Det er en pakke der sælger.

Men hvordan kører den så, sådan en moderne koreaner? Tag med drengene på sommerudflugt i en Hyundai Kona Electric, 64 kWh med 204 hk.

Renault Kadjar 2019

Lyder navnet Mozaffar ad-Din Shah Qajar bekendt?

Nå ikke? Men det er nok fordi Qajar staves Kadjar på fransk. Han var jo persisk konge – altså for det nuværende Iran. I år 1900 besøgte Hr. Kadjar Belgien, hvor han købte to renaultbiler.

Læs mere


Og det har Renault-Nissan-Mitsubishi alliancen fejret med en søsterbil til Nissan Qashqai. De to SUV-biler er bygget på den samme tekniske platform, men kommer med forskelligt udstyr og design.

Kadjar har netop fået en gevaldig ansigtsløftning her i foråret 2019 med en herlig 1.3 liters turbobenzinmotor, der fås med hhv. 140 HK eller 160 HK, LED lys hele vejen rundt, for ikke at tale om ordentlige kopholdere, og friskluftsdysser til bagsædet som den ellers kun 3 år gamle model manglede.

Så er du bare til højere biler med mere plads, så kig lige med her, når Bilreview tager på forårstur i det smukke Vestsjælland.

Mazda CX-5 2019

Opdateret Mazda CX-5

På en regnfuld dag i sidste uge var Bilreview ude og prøvekøre Mazdas store SUV, som er kommet til Danmark i en opdateret udgave i foråret 2019. Og det er der kommet en ekpres-anmeldelse ud af.

Læs mere

 

Følg med jeres anmeldere ind i en tør parkeringskælder i Høje Tåstrup og få et førstehåndsindtryk af Mazda CX-5, 2.0 Skyactive, 165 HK, Optimum.

Suzuki S-cross 2018

Op at køre i den nye Suzuki S-cross

Suzuki S-cross har fået nye motorer og udstyr. Men det første man lægger mærke til, er at den er højere end de fleste i cross-over klassen, hvilket giver en behagelig let indstigning og et godt udsyn. Og så er den stor af sin klasse!

Læs mere


Der er ikke kun god plads på forsæderne, men også til at passagerne på bagsædet, der kan brede sig og strække ben. Og bagagerummet er på hele 430 liter, hvilket vil vise sig praktisk i hverdagen. Det er svært ikke at blive imponeret, når den oveni købet er spækket med sikkerheds- og komfortudstyr, som du skal betale en del flere penge for hos konkurrenterne.
S-cross fås med to turbo-benzinmotorer, som Suzuki kalder Boosterjet, på hhv. 1,0 og 1,4 liter med 112 Hk og 140 Hk. Begge motorer passer godt til bilen og leverer en brændstoføkonomi på 16,7 til 17,5 Km/l, hvilket er pænt taget bilens størrelse i betragtning.

S-cross vil tiltale dem som gerne vil have meget plads og udstyr for pengene, og som kan leve med at multimedie-systemet som ikke er det mest brugervenlige, at bilen ikke har de skarpeste køreegenskaber eller lækreste materialer i kabinen.

Se Bilreviews ekspresanmeldelse af Suzuki S-cross Active, 1,4 Boosterjet.

BMW X2 2018

X2 < X1

Man må tro, at Bayerne har tømt karet med Hofbrau og ikke kan regne længere, for den nye X2 i BMW’s SUV-serie er mindre end X1, der før var den mindste!

Læs mere


Men hellere lille og vågen, som man siger – og fræk at se på, det er den. Det her er en livsstilsbil mere end det er en praktisk SUV. Tænk Mini som X1 jo var baseret på, og dermed også X2. BMW logoet er flyttet op på bagstolpen som i den gamle batmobil fra 1979’erne. Yeah, behøver vi sige mere?

Vores gæt er, at den kører fantastisk, og at der ikke er plads til ret mange ski eller børn, og at ejerne er fuldstændig ligeglade, for de har da en anden bil til den slags. Bilen bliver lanceret de her dage med avisannoncer og plakater på stort set alle busstoppesteder og gavle.

Priserne for en forhjulstrukken X2 med benzinmotor, 192 hk og gear med automatiske skift starter ved 485.234 kr.

Tag med Bilreview til lanceringen i Geneve.

Honda CR-V 2019

Nyt fra Schweiz om bjergbiler

Bilreview er lige landet fra Geneva International Motor Show i Schweiz og har tasken fuld af nyheder om nye produktionsmodeller som er på vej til Danmark.

Læs mere


Vi lægger ud med Honda CR-V, der kommer i en helt ny udgave sidst på året. Det er meget interessant, for CR-V er verdens bedst sælgende SUV og dermed en trend-sætter.

Mest overraskende vil CR-V ikke længere kunne fås med diesel-motor! Og netop dieseludgaverne har været de mest solgte modeller i vores del af verden. Sammen med Toyotas udmelding på bilmessen om, at man helt udfaser dieselbiler i porteføljen, så er det et kraftigt signal om, at japanerne har lyttet til de vesteuropæiske regeringers bekymring om luftforurening med diesel-partikler.

Den nye CR-V fås fra slutningen af 2018 i stedet med to nye motorer, en 1.5 VTEC turbo-motor med flot brændstofsøkonomi, og fra begyndelsen af 2019 kan vi se frem til en hybrid-udgave, hvor Hondas 2.0 VTEC motor kombineres med to elektriske motorer i et system Honda kalder intelligent Multi Model Drive (i-MMD). Begge udgaver kan fås med 4-hjulstræk.

I øvrigt så kan CR-V nu fås med 7 sæder, to nye 7 tommer skærme, og den er blevet lidt mere rummelig.

Se en kort video fra Geneva International Motor Show om den nye Honda CR-V.