Volvo XC40 – en yderst velkørende el-SUV

Så er Volvo for alvor kommet med til festen for el-SUV’er i mellemklassen. XC40 Recharge Electric hedder den, og bilen har firhjulstræk, hele 408 hk, og en officiel rækkevidde på 418 km. Og så må den trække 1500 kg. XC40 Recharge har selvfølgelig fået 5 stjerner i Euro NCAP. Det er jo en Volvo. Skruer man en fornuftig bil sammen på Volvos hjemmeside, som bør rumme tilkøb af pro-pakken til 20.000 kr. med oplukkeligt glas-soltag, Harman-Kardon lydanlæg, eljusterbare sæder samt 360-graders kameraer, så lander man på 465.000 kr. Og det er faktisk en ret god pris sammenlignet med for eksempel VW ID.4 GTX (altså udgaven med firhjulstræk) som er dyrere med tilsvarende udstyr.

Som noget nyt fås den nu også med en enkelt motor, hvis man altså kan “nøjes” med 231 hk og en 0-100 km/t på 7,4 sekunder i stedet for 4,9 sekunder. Her sparer man hele 54.000 kr. Men en smule overraskende står den til at køre kun 5 km længere på en opladning, altså 423 km.

Det er en overset specialitet ved elbiler, at firhjulstræk, som i en elbil betyder motorer både på forhjul og baghjul, og dermed en masse hestekræfter, ikke går synderligt ud over rækkevidden, som man ellers skulle tro. Forskellen mellem baghjulstræk og firhjulstræk på årets bil i europa Kia EV6 er blot 1 km i rækkevidde i en norsk stortest. Forklaringen skal formodentlig findes i evnen til at regenerere energi ved nedbremsning fra to motorer i stedet for kun en. Det forudsætter altså en blandet kørsel, hvor man rent faktisk skal sagtne farten med jævne mellemrum, og det er jo netop blandet kørsel som ligger til grund for WLTP målingerne af rækkevidde. På de lange motorvejstræk må man trods alt forvente, at de lettere biler med kun en motor kører noget længere.

Nå, men vi kom fra XC40 Recharge. Det er en bil, man hurtigt bliver venner med. Vi er imponerede over kvalitetsfornemmelsen ved at køre bilen, og hvor godt Google-styresystemet fungerer – især anvendelsen af Google Maps til navigation fungerer virkeligt fint. Integrationen med din telefon er dog mindre sjov, hvis du er Apple-aficionado. Og ligefrem irriterende er det, at man skal ind i en menu på skærmen for at slå vognbaneassistenten og andre tilsvarende funktioner til og fra.

Se vores ekspresanmeldelse af Volvo XC40 Recharge Electric.

Volvo V40 2014

Svensk skønhed

Kære seere,

Så klædes træerne snart i alskens smukke nuancer og bladene finder vej ind i bilerne, hvor de slet ikke hører hjemme.

Læs mere


Oppe i skovens land, i Göteborg, har Volvo lavet deres første hatchback i mange år i et imponerende flot design og med avanceret ny sikkerhedsteknologi. Vi taler her om Volvo V40.
Se med, når Bilreview indvier efterårs-sæssonen på en regnvejrsdag i september: Volvo V40 D2, Kinetic

1,6 D2, Kinetic
Prøvekørt: August 2014
Pris: 309.900 kroner
HK: 115
Km/l: 27
0-100 km/t: 12,3 sekunder

SikkerhedKun to års garanti
BrændstofsøkonomiDyr
Godt støjdæmpetBegrænset udsyn bagud